23.05.2024 05:15 Nikoli obrněný vlak, ale obrněný rychlovlak připomíná rázná odpověď Američanů na Teslu Semi. Místo elektrického pohonu ale sází na klasiku vyladěnou k extrémní efektivitě, tohle skutečně může být budoucnost.
22.05.2024 19:16 Dokážete si představit, že by u nás dnes byla nejprodávanějším ojetým autem Škoda 120? Anebo nanejvýš Favorit? Zní to absurdně, v Rusku ale ekvivalentní situace skutečně panuje.
22.05.2024 19:16 Je to další nepřehlédnutelný projev zásadní změny strategie modrého oválu. Ještě před pár roky tlačil vlastní dealery k tomu, aby se „upsali” prodeji elektrických aut, jinak skončí na druhé koleji. Dnes všechny žádá, aby nevyhazovali peníze investicemi do jejich prodeje.
22.05.2024 19:16 Na jednu stranu to chápeme, jde bez nejmenších pochyb o jedno z nejlepších, pořád ještě „normálních” vozů historie automobilismu. Přesto jsme ohromeni tím, jak vysoko se cena zrovna tohoto kousku šplhá.
22.05.2024 19:16 Pokud někdo u koncernu VW ví, jak na autech až pohádkově vydělávat, pak je to on. Potřebuje k tomu jediné - touhu zákazníků po tom či onom. S elektromobily podle něj spojená není.
22.05.2024 19:16 Návrat původně sovětské značky Rusové avizovali, přesto překvapí, s jakou vervou se do toho pustili. Naráz ukázali ne jeden nebo dva, ale hned tři nové modely, které nepotěší nejen Škodu, ale ani Volvo.
22.05.2024 08:45 Proč si někdo myslí, že Číňané s takovými auty nemohou zabodovat i jinde než u sebe doma? Však pořád představují hromadu hodnoty. A když se dočkají té správné cenovky, mnoha lidem je zjevně jedno, jestli si říkají Škoda nebo třeba Chery.
22.05.2024 08:45 Těžko si představit vhodnější vzpomínku na tragický víkend jara 1994, při kterém zemřel jak slavný brazilský pilot, tak jeho méně známý rakouský kolega. Vettelovo závěrečné gesto bylo velmi dojemné.
21.05.2024 23:00 Za absurdní a nesplnitelné označujeme německé záměry už déle než 10 let, Němci déle přesto déle než 10 let tvrdí, že je naplní. Teď už sami kapitulovali. Realita zůstává tristní a za 5 let, 6 měsíců, 1 týden a 4 dny už ani nemá šanci se dramaticky změnit.
21.05.2024 23:00 Je to mimořádné auto v mimořádném stavu, o tom nemá smysl se přít, ale kolik příznivců tento model stále má? A kolik z nich touží po autě v tak perfektním stavu? I po velké slevě musí být zájemce hodně při penězích.
21.05.2024 23:00 Pouhé tři roky stačily nejvyššímu šéfovi Ford Motor Company, aby se z člověka, který je schopný podpořit vizi jen a pouze elektrické nabídky automobilky, změnil v pochybovače schopného aspoň v některých případech označit elektromobily za příšernost.
21.05.2024 23:00 Motor Huracánu je klenot svého druhu, a to hlavně díky svému atmosférickému plnění. S přechodem na přeplňování si Italové přáli, aby jejich pověst utrpěla co nejméně, a tak z turbomotoru vykřesali nejen vyšší výkon, ale nadělili mu i výše položené červené pole.
21.05.2024 23:00 Dát na jedno obří čelní sklo jeden obří stěrač asi nebyl tak dobrý nápad, jak se některým mohlo zdát. Jeden z klíčových bezpečnostních prvků selhává stále většímu množství majitelů, navíc opakovaně. A Tesla ho ani neopravuje, všechny dosavadní snahy o řešení vedle do slepé uličky.
21.05.2024 11:45 Je to auto, které by svými parametry sneslo i srovnání se Superbem, přesto bude stát míň než Octavia v úplném základu. A pikantní je, že za ním stojí automobilka, která pro mateřský Volkswagen v Číně vyrábí spoustu jeho aut.
21.05.2024 11:45 Nenechte se mýlit, již devátá generace německé legendy není špatným autem, někdy až nesmyslné ústupky se v něm ale najdou snadno. Cenově zajímavým ho pak činí jen to, že moderní „alternativy” jsou ještě dražší.
